在2024年7月,保险注册的燃料电池车辆达到了953辆,全部为商业用途车辆。与去年同期相比,这一数字下降了7.8个百分点,主要原因是去年7月上汽大通在佛山启动了196辆乘用车的示范运营。在排除这一特殊因素后,商业用途车辆的销售量实际上实现了14%的年增长率。考虑到统计方法的差异,中国汽车工业协会公布的7月份燃料电池汽车的生产和销售数量分别为900辆和779辆,分别实现了272%和181.2%的年增长率。在2024年的前七个月中,保险注册的燃料电池车辆总数达到了3386辆,年增长率上升了15.86%。

在2024年7月,根据五大主要示范城市群的统计数据,北京城市群的车辆交付总量位居首位,达到了532辆。这一数字包括北京和天津的贡献,分别有276辆和256辆。紧随其后的是广东示范城市群,其车辆交付总量为126辆,主要来自深圳和佛山,分别贡献了104辆和20辆。河南城市群的车辆交付量为84辆,主要由上海和郑州提供,分别贡献了61辆和3辆。上海城市群的车辆交付量为72辆,主要来源是上海和嘉兴,分别贡献了61辆和10辆。河北城市群的车辆交付量为64辆,其中上海和石家庄分别贡献了61辆和28辆。
在2024年的前七个月中,北京示范城市群的车辆交付总量继续领先,累计达到1020辆。河北示范城市群以772辆的车辆交付总量位列第二,河南城市群以746辆的总量排名第三。广东和上海城市群的车辆交付总量分别为541辆和505辆。